汉兰达虽然说改款缓慢了一点，但是人家的质量高，保值率也高，这就成为了中型SUV的标杆产品。换句话说，中国的车主们还是很好伺候的。现在年关将近，各大车企也开始加大了冲刺的速度，为了继续领跑全球，第四代汉兰达也已经发布，新汉兰达使用的是tnga平台，不管是主被动安全配置还是科技感都有了明显的加强，完全可以说进行了一次全面的提升。

新版本的汉兰达最大的改变是在前脸上。变成了两段式的进气格栅，上窄下宽的设计手法。格栅的下半部分造型非常的圆润显得更具有亲和力，车头外包裹了飞翼式的线条，并且直接横贯了左右两个大灯，这一点有点类似于别克家族。

第三代的汉兰达空间上过于窄小一直是很多人们吐槽的焦点，新版本汉兰达直接将车身长度提升了60毫米，这算得上是一个相当出色的提升了。另外，为了打造更为宽敞的后备箱空间，汉兰达对后排的座椅也进行了优化，放倒以后可以更为平整，也能够扩充后备箱空间。

新汉兰达的内饰也呈现焕然一新的状态，毕竟属于新平台打造，原来的那种老土的气氛不见了，取而代之的则是大量的科技感气氛。其中12.3英寸的大屏幕和半机械半液晶的仪表盘闪耀着蓝色的底光，确实充满了一种科技化的氛围。

北美上市的第四代汉兰达使用的是3.5升的六缸发动机，最大马力是295马力，峰值扭矩为368牛米，匹配的是八速自动变速箱。另外一起上市的还有一款2.5升的混合动力车型。

总结一下，目前这台汉兰达并没有在国内上市，预计会在2021年的9月份进入到中国市场。到那时候将会有三种动力可以选择，增加了2.0T的涡轮增压发动机，我们也希望他能够早点投入国产吧。